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NUOVA NISSAN MICRA 2019!!!!A partire da 10950

Tutta nuova, la quinta generazione dell’utilitaria giapponese nasce nella stessa fabbrica della Renault Clio (dal 1999 la casa francese e la Nissan sono alleate), ma non condividono la base.

In comune restano però i motori 1.5 turbodiesel e 0.9 Turbo a benzina. Quest’ultimo ha tre cilindri, come il 1.0 aspirato che ha debuttato nei modelli Dacia (marchio di proprietà della Renault).

Le forme della Nissan Micra sono grintose e gli interni vivaci, con una plancia bicolore arricchibile di inserti sgargianti in materiale tecnico o, per la Tekna, in pelle.

Buona l’abitabilità e nella media la capacità di carico.

Da segnalare, invece, la dotazione tecnologica della Nissan Micra: già la base Visia, pur priva di “clima” e radio, ha la frenata automatica di emergenza.

Per gli allestimenti più ricchi si possono avere, di serie o a richiesta, sistemi come i sensori per l’angolo cieco dei retrovisori, il dispositivo contro le uscite accidentali di corsia, le telecamere che riprendono tutto intorno all’auto e quella che inquadra i cartelli stradali per riproporre i limiti nel cruscotto. La stessa viene usata anche per abbassare gli abbaglianti automatici quando si incrociano altri veicoli.

Tra i motori della Nissan Micra, il 1.0 a benzina se non si percorrono molti chilometri né si hanno grosse pretese in termini di prestazioni.

Le unità da 90 cavalli sono più vivaci: il 1.5 gasolio è meno assetato, ma fa salire il conto di oltre 2.000 euro rispetto al 0.9 Turbo… Meglio fare bene i propri conti.

Parlando degli allestimenti della Nissan Micra, la Tekna è molto ricca ma ha cerchi di 17 pollici che riducono il comfort. Meglio la N-Connecta, già dotata di ruote in lega (di 16″), navigatore, radio dab e vetri dietro scuri.

Già la Acenta ha il cruise control e un impianto audio con schermo a sfioramento di 7 pollici: anche se meno sofisticato del NissanConnect abbinato alle versioni più equipaggiate, ha già il vivavoce Bluetooth e l’applicazione Apple CarPlay.